1.技術(shù)準(zhǔn)備
1）投標(biāo)階段提出大型設(shè)備吊裝規(guī)劃，中標(biāo)后將吊裝規(guī)劃列入到吊裝施工作業(yè)中。
2）吊裝工程開(kāi)工前，完成大型設(shè)備吊裝方案編制及審批工作，吊裝方案內(nèi)容包括：
（1）編制說(shuō)明及依據(jù)
（2）工程概況
主要說(shuō)明：工程特點(diǎn)，吊裝參數(shù)等。
（3）工藝設(shè)計(jì)
主要說(shuō)明：吊裝設(shè)備工藝參數(shù)和要求，吊裝計(jì)算結(jié)果，起重機(jī)具安裝、拆除工藝要求，設(shè)備吊點(diǎn)位置及結(jié)構(gòu)圖，吊裝平立面布置圖，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及相關(guān)專業(yè)交叉作業(yè)計(jì)劃和情況。
（4）技術(shù)要求
主要說(shuō)明：工藝崗位分工，安全技術(shù)措施，機(jī)具試驗(yàn)。
（5）作業(yè)要求
主要說(shuō)明：吊裝機(jī)具安裝程序，工藝特點(diǎn)及作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，吊裝設(shè)備檢查的項(xiàng)目與要求，正式吊裝的施工程序與工藝要求及作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3）編制吊裝施工圖。
2.機(jī)具準(zhǔn)備
1）起重機(jī)具出庫(kù)前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)該檢查機(jī)具員提交的機(jī)具維修，使用檢查記錄。確認(rèn)其技術(shù)性能。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行解體檢查，合格后方可出庫(kù)。
2）進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)的吊裝機(jī)具，索具及材料應(yīng)指定存放位置并由專人驗(yàn)收和保管，對(duì)每件機(jī)具，索具及材料應(yīng)及時(shí)標(biāo)注標(biāo)識(shí)，說(shuō)明其規(guī)格，型號(hào)及使用部位。
3）大型起重機(jī)具的運(yùn)輸路線，卸車位置必須正確。
3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
1）平整吊裝現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地，保證道路暢通，保證施工用電 。此外，設(shè)備運(yùn)輸路線，桅桿安裝位置，吊車工作位置，行車路線及地耐力等要符合要求。
2）起重機(jī)具安裝時(shí)，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)吊裝工藝卡。
3）鋼絲繩的設(shè)置應(yīng)符合要求。
4）卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿的設(shè)置應(yīng)符合要求。
5）施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況和吊裝工藝要求，選用地錨結(jié)構(gòu)形式。
6）吊耳的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)及吊裝工藝確定，重型反應(yīng)器頂部單吊點(diǎn)宜選用頂板式吊耳。塔類設(shè)備的吊點(diǎn)，宜選用管式吊耳，對(duì)整體供貨的大型設(shè)備，吊耳的焊接應(yīng)在制造廠完成。
4.桅桿吊裝工藝
1）桅桿的安裝
（1）桅桿的組對(duì)應(yīng)符合下列要求：
①桅桿的組對(duì)以桅桿底座位置為基礎(chǔ)，確定各節(jié)支撐位置，支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足工藝要求，并按節(jié)號(hào)與規(guī)定方向組對(duì)；
②桅桿直線度偏差不大于桅桿高度的1/1000，門式桅桿組合的平面度偏差不應(yīng)大于桅桿高度的1/1000；
③桅桿節(jié)點(diǎn)螺栓應(yīng)均勻把緊，且符合桅桿使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定值。
（2）桅桿拖拉繩設(shè)置應(yīng)符合下列要求：
①直立單桅桿頂部拖拉繩設(shè)置數(shù)量應(yīng)為6～8根，門式桅桿頂部拖拉繩數(shù)量不少于6根，拖拉繩與地面的夾角宜小于30°，最大不得超過(guò)45°；
②拖拉繩使用的安全系數(shù)不得小于3.5倍，使用長(zhǎng)度應(yīng)按繩完全松弛狀態(tài)加上10m的余量；
③用于拖拉繩收緊或放松的滑車組，可采用天滑車和地滑車兩種形式。
（3）桅桿主提升滑車組設(shè)置應(yīng)符合下列要求：
①上部定滑車組與桅桿頂部吊梁的連接，應(yīng)采用捆綁鋼絲繩進(jìn)行柔性連接；
②捆綁鋼絲繩受力股數(shù)不得多于8彎16股，且排列有序，不得相互擠壓；
③捆綁鋼絲繩使用的安全系數(shù)不得小于6倍，大于6股的不得小于8倍。
（4）桅桿吊裝的主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置應(yīng)符合下列要求：
①卷?yè)P(yáng)機(jī)多臺(tái)同一工藝崗位宜集中管理，且有棚和墊木等防護(hù)設(shè)施；
②卷?yè)P(yáng)機(jī)走繩應(yīng)直接進(jìn)入卷?yè)P(yáng)機(jī)，在卷筒上應(yīng)均勻纏緊，走繩與設(shè)備、地面索具不能交叉；
③各臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的規(guī)格、型號(hào)宜相同。
（5）滑移法豎立桅桿方法：
①單吊車提升滑移法；
②雙吊車抬吊滑移法；
③輔助桅桿提升滑移法；
④利用設(shè)備或構(gòu)筑物做輔助提升滑移法。
（6）扳轉(zhuǎn)法豎桅桿有下列方法：
①吊車抬頭單轉(zhuǎn)法；
②輔助桅桿單轉(zhuǎn)法；
③門式桅桿扳轉(zhuǎn)法。
（7）桅桿找正應(yīng)符合下列要求：
①直立桅桿垂直度偏差不大于其高度的1/1000；
②組合式桅桿平面度偏差不大于其高度的1/1000；
③桅桿各節(jié)點(diǎn)拖拉繩受力情況應(yīng)符合要求。
2）桅桿滑移法吊裝
（1）滑移法吊裝工藝流程
滑移法吊裝工藝流程如圖2-2-1所示。

（2）主要吊裝方法：
①傾斜單桅桿滑移法；
②雙桅桿抬吊滑移法（高設(shè)備低桅桿、低設(shè)備高桅桿、高基礎(chǔ)雙桅桿）；
③門式桅桿滑移法。
3）桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝
（1）扳轉(zhuǎn)法工藝特征是在設(shè)備自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和基礎(chǔ)的承載能力滿足吊裝要求的條件下，以設(shè)備底鉸為支點(diǎn)，并通過(guò)設(shè)備上的吊點(diǎn)施加扳轉(zhuǎn)力，使待吊設(shè)備由平臥狀態(tài)逐步回轉(zhuǎn)到臨界自轉(zhuǎn)狀態(tài)，再由后溜滑車組將其溜放到直立狀態(tài)。
（2）桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝有下列方法：
①單桅桿單轉(zhuǎn)法；
②A型桅桿雙轉(zhuǎn)法；
③門式桅桿推舉法。
（3）桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝工藝適用于下列情況：
①低基礎(chǔ)立式圓筒型設(shè)備；
②大型構(gòu)架式塔架；
③桅桿。
5.吊車吊裝工藝
1）吊車吊裝工藝流程
吊車吊裝大型設(shè)備有吊車滑移法、吊車抬吊法兩種方法，其工藝流程如圖2-2-2所示。
2）工藝要求
（1）吊車滑移法吊裝工藝是采用單主吊車或雙主吊車提升臥式設(shè)備上部，同時(shí)采用尾排移送設(shè)備底部。尾排對(duì)設(shè)備的支撐力為零時(shí)，設(shè)備脫離尾排，待設(shè)備豎直穩(wěn)定后，主吊車?yán)^續(xù)提升或回轉(zhuǎn)，將設(shè)備吊運(yùn)到安裝位置就位。
（2）吊車抬吊法吊裝工藝是采用單主吊車或雙主吊車提升臥式設(shè)備上部，同時(shí)采用單輔助吊車或雙輔助吊車抬送設(shè)備下部。當(dāng)設(shè)備仰角70°～75°時(shí)，輔助吊車松吊鉤，待設(shè)備豎直穩(wěn)定后，主吊車?yán)^續(xù)提升或回轉(zhuǎn)，將設(shè)備吊運(yùn)到安裝位置就位。
（3）吊車吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
①設(shè)備吊裝重量應(yīng)小于吊車在該工況下的額定起重量；
②設(shè)備與吊臂之間的安全距離應(yīng)大于200mm；
③吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離應(yīng)大于100mm； 
④吊裝過(guò)程中，吊車、設(shè)備與周圍設(shè)施的安全距離應(yīng)大于200m；
⑤雙主吊車吊裝時(shí)，兩臺(tái)吊車起重能力宜相同，若不同時(shí)應(yīng)按起重能力較小的吊車計(jì)算起重量，且每臺(tái)吊車只能按在該工況75%的承載能力使用；
⑥吊裝過(guò)程中，吊鉤偏角應(yīng)小于3°；
⑦吊車滑移法吊裝工藝時(shí)，尾排移送應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3）吊車選擇
吊車單車選擇應(yīng)綜合考慮以下因素：
①吊車性能數(shù)據(jù)；
②設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)；
③吊裝環(huán)境；
④安全技術(shù)要求；
⑤施工技術(shù)裝備；
⑥施工人員技術(shù)素質(zhì)；
⑦施工工期及施工進(jìn)度；
⑧施工成本及經(jīng)濟(jì)效益。